阐述超高强度钢分类及操作中的注意规则与特点

超高强度钢按合金元素含量分为低合金、中合金和高合金（铜合金）三类。低合金超高强度钢碳的质量分数一般在0.3%～0.4%，合金元素质量分数少于5%，由淬火后低温回火获得的回火马氏体组织达到超高强度。其强度主要取决于含碳量，抗应力腐蚀性能较差，使用中应予注意。中合金超高强度钢合金元素质量分数在5%～10%。由淬火后中温回火产生二次硬化达到超高强度，用于制造500℃以下工作的飞机、发动机重要承力构件。38Cr2Mo2VA钢属于中温超高强度钢，并在飞机上应用。该类钢在室温下具有低合金超高强度钢类似缺点，但在中温下显著改善。高合金超高强度钢含有10%以上合金元素和低碳、超低碳量。由淬火产生的低碳马氏体和中温回火产生的二次硬化获得超高强度、高韧性等优良性能。16Co14Ni10Cr2MoE钢已用作飞机平尾大轴。选用高强度钢涉及、制造航空零件时应着重考虑淬透性、强韧性、回火脆性、氢脆敏感性和经济性等。选用超高强度钢时应严格遵守：
① 的应力集中水平；
②低的表面粗糙度；
③主应力方向与变形流线方向一致等原则。加工制造零件时还应特别注意表面脱碳、腐蚀、磨削烧伤、镀层选择和镀后除氢、消除加工应力，限定装配应力水平、防止意外损伤和采用表面强化措施等。
主要特点是：
1、 近10年来研制的新钢种占30%；
2、 重要钢种的疲劳性能数据战友较多的篇幅以适应航空构件设计需要；
3、 除部分物理性能外，新牌号的性能数据和第1版中原有牌号的补充性能数据符合GJB、HB或Q/6s等标准规定，并全部为航空用户和生产厂家测试。
SAF2205钢有比其他钢更高的产生SCC的下限应力值。在40%CaCl2通气溶液中恒载荷的应力腐蚀破裂试验结果如图3-19所示，从图中可看出SAF 2205钢有很好的耐SCC性能，尽管外加应力已超过0.9σb 值，500h试验后仍未发现SCC。

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